Saison 2006 - Course 4

J'ai une petite question. Combien d’arrêt aux stands contez vous faire? Car j'ai un problème, mes réglages sont corrects, j'arrive à faire mes temps... Mais j'ai un problème, avec mes nouveaux temps et mes nouveaux réglages je ne tien pas plus de 5 tours (max), mes pneus sont morts, ce qui a comme incidences ce que vous savez, perte d’adhérence... J'ai tenté de changer mes réglages pour que ca tienne plus longtemps, le problème est que ma conduite ne correspond pas vraiment et les pneus ne tiennent pas plus longtemps.

Donc 3 solutions:

Soit j'économise ma gomme, mais mes temps seront minables, mais surtout moins d’arrêt aux stands.

Soit, je garde ma conduite actuelle et je devrais faire 3 ou 4 arrêts aux stands (et donc perdre plus d'1 minutes au final)

Ou bien trouver un réglage qui me convienne et qui tiendraient au moins 6 tours voir plus.

Et c'est pareil, si ma stratégie change, il faudra que je change mon carburant, (+-)

Première course, première galère.

Que me conseillez-vous?

perso je pars avec toute l'essence pour la course 30 % je crois et je ne fais qu'un arret et je gere mes pneus en course au mieux.

Tu as mis quoi comme pneux ?
Essaye peut etre plus dur.

enfin des points pour les novices lol

Peut etre que l'on pourrait faite un post special reglage pour comparer
et ameliorer nos setup.
Plutot qu'utiliser les setup Inferno sans savoir pourquoi ils sont fait.
(la plupart sont fait pour des records mais pas trop adapté pour les courses)
Ca serait mieux je pense pour tous. Les novices pourront profiter
de l'experience des plus anciens.

De plus ont pourrait poster quelques setup perso.

Pour ma part, la solution pour améliorer la durée des pneus c'est rouler au max de l'adhérence avant qu'ils ne commencent à crisser.

Ca me fait réduire mon temps maxi de 1 seconde environ mais mes pneus durent plus longtemps. Comme dit Jef, ça s'appelle la gestion des pneus en course. En fonction de l'usure des pneus et du temps restant à parcourir, la gestion des pneus peut devenir très pointue. C'est une partie intéressante de la course sur 16 tours.

Le deuxième point important pour la durée des pneus c'est la douceur en tournant le volant. Plus on brutalise la voiture, plus les pneus dérapent facilement. Il faut donc apprendre à ne pas brutaliser la voiture pour qu'elle tourne sans accoup.

Donc si on résume :
- rouler sans brutaliser la voiture ;
- ne pas rouler au maximum de ses possibilités pour économiser les pneus.

Entrainez-vous bien, je regarderai le replay

Claer

Faut pas oublier:
-Avoir la bonne trajectoire pour tourner le moins possible.
-Pas la peine de chercher à régler la voiture tant qu'on a pas la bonne trajectoire.
-Les sets des WR sont fait pour monter tres vite en température et en général (pour les GTR et +) prévu pour 5 tours max.

Surtout sur Westhill la trajectoire est tres pointue, on loupe tres vite la corde
et alors la bonjour le crissement de pneux et la montée en fleche en zone rouge

J'ai trouvé la solution: les pneux en bois. Je perd 10 secondes au tours
mais les pneux sont toujours verts
Ou bleu je crois

PS: Avec l'inclinaison des roues on peut repartir la chaleur sur tout le pneu.
On perd un peu sur le grip en virage, mais on peut pas toujours tout avoir.

Ok c'est bon je tiens les 16 tours avec mes pneus sans problèmes. A 12 tours les pneus sont toujours au vert, après je sais pas, pas regardé. Reste juste à revenir dans mes temps voir mieux. Je m'y approche avec erreur, donc sans erreur je dépasse mon temps.

alors on reprends :

Circuit : Westhill International (WE1)
Voiture : XFR/UFR
Date : Jeudi 1 juin 2006 à 20H45

Planning prévisionnel :
20H45 : Début de qualification 10 minutes (~6 tours)
21H00 : Début de la premiere course 16 tours (~30 minutes)
21H40 : Début de la deuxième course 16 tours (~30 minutes)

je rappelle que le retour en course apres un passage aux stands n est pas possible ( attention pas de " shift S " )

la course se fera sur le serveur en S2 qui je peux facilement gerer c'est à dire celui avec des couleurs dans le nom du serveur.

pensez a relancer vos connexions au net cela evitera toute deconnexion intempestives

je le metterais en place vers 20 h avec comme mot de pass :
le meme que celui de TeamSpeak ( pour ceux qui ne l'ont pas je serais que msn "fejjef@hotmail.fr" jusqu'a 20 h 44 juste avant le lancement des qualifications) ou le pass d'administration habituel.

qui sera present petit recpitulatif:

ethan
steef
david
bob
cayenne
kevin
le fab ( peut etre pour la 2eme course )
trobmaster ???
cday ???
liberto ???

ice, stef, vaillant ????

une fois de plus je ne pourrais pas participer à la course
Je ne suis plus dispo le jeudi, d'une part à cause du taf, d'autre part à cause du para... Donc sauf exception, il me sera quasi impossible de participer aux courses le jeudi, et ce jusqu'au mois d'août (mois où mon stage doit normalement prendre fin)

Au vu du planning de la réunion, je pense être de retour chez moi en milieu de la premiere course. Je ne pense pas que je m'incrusterai pour la deuxieme.

mais si le fab plus on est de fou .....

Normalement Vous pouvez compter sur moi Si j'arive a gerer avec le Grand Frere si je vient je pense que j'ariveré un petit peu en retard

[TBF] LeFab a écrit:

Au vu du planning de la réunion, je pense être de retour chez moi en milieu de la premiere course. Je ne pense pas que je m'incrusterai pour la deuxieme.

Si viens, n'ai pas peur!! he he he

PS: je suis rentré 2 heures avant expres

Donc voila Les replays des 2 courses, oublié de prendre la qualif (en plus j'ai battu mon record, eu ha non c'était avant, a la qualif je me suis planté comme un malade (pour pas changer) ) Enfin bref, voila les replays des 2 courses


course N°1

course N°2

ben moi ABANDON Car J'ai Fait le malin au Stand en Forcant le Volant de Droite a gauche est PAf Un gros bruit sour ! => Fixation peté ( j'ai des témoins ) Bref imposible de Faire 16 Tours avec le volant qui est pas Fixe + le problemes de pédales C'etait imposible Pour moi

resultat qualifications:

resultat 1 ere course:

resultat 2 eme course:


voila les résultats et au dessus vous avez les replays.
la fin de course a ete tres serre avec pour ma part un nouveau pb sur la deuxieme course au 15 eme tour.

sinon beaucoup de monde parti pendant la 1 ere course que s'est il passe ???

Peut etre un film de fesses a la télé ???
Merde j'ai loupé

J'espère que vous avez passé une bonne soirée et fait de belles courses.
Sinon est-ce quelqu'un pourrait me donner les pilotes en position 7 et 8 (les derniers a avoir abandonnés)des courses pour le calcul des points.


PS : Waouw y avait du monde c'est cool !

PS 2 : Jolis temps Fejjef, j'aurais eu du mal à te battre.

PS 3 : pas encore sortie

en position 7 et 8, sur la premiere course, y en a pas, c'est que des abandons ou décos.
Sur la 2eme, il n'y a rien u.

1ere course départ 10 pilotes, 4 abandons (3 décos et 1 spectateur) arrivée 6 pilotes


3eme tours David c'est déco,

3eme tours stef85 c'est déco

5eme tours C-day a cassé son volant et à déco.

8eme tours Kevin est devenu spectateur

2eme course départ 7 pilotes, arrivée 7 pilotes

pas d'abandon. Kevin a repris la course

alors pour tes calculs le fab:
1 ere course:
7e Kevin
8e C-Day

2 eme course:
8e C-Day

pour la course c'etait sympa, ca a ete chaud avec steef surtout les derniers tours course 2
j'ai fait une con..... au debut de la 2 eme course un freinage tardif et hop gazon ( désole encore vaillant ). En partant en fond de grille je voulais m'arreter au 1 er tour pour avoir piste libre apres, mais beaucoup sont sortis de la piste pendant le 1 er tour, donc changement de stratégie et arret autour du 10 eme tour !!!
voila voila.

Oui c'etait bien sympa comme course.
Jef tu etais intouchable . Sans ton erreur de la deuxieme course tu aurais
surement gagné les deux.

Sinon pour la 2 courses j'avais prevu un arret au premier tour aussi, mais vu les travers et Gazonnade devant j'ai changé aussi de tactique .
Ca aurait été chaud dans les stands
Jef tu m'a bien remonté dans les dernier tours, jesus peur

Vivement la prochaine empoignade

par contre tu m'as mis du " vent " avec la fzr apres 2s au tour !!!!

[TBF] Ethan a écrit:

2eme course départ 7 pilotes, arrivée 7 pilotes
pas d'abandon. Kevin a repris la course

[TBF] FejjeF a écrit:

2 eme course:
8e C-Day

Je comprends pas là, il y a contradiction!

Et les autres, Ils n'ont pas pris le départ de la deuxieme course ?

[TBF] FejjeF a écrit:

par contre tu m'as mis du " vent " avec la fzr apres 2s au tour !!!!

Bah c'est sur si tu t'attaques à Steef en fzr, c'est dur! C'est comme s'attaquer à Claer en FOX